高壓線束是新能源車上最主要的能量傳輸載體，其主要作用是為車載高壓電器零部件傳輸動力能源。高壓線束綜合測試系統(tǒng)可以檢測高壓線束的工作電壓、工作溫度以及溫升、線徑選擇、高壓連接器的選型以及高壓線束的防護。
 

　　高壓線束綜合測試系統(tǒng)的制作主要涉及高壓線束端子的壓接、屏蔽層處理、防護以及絕緣電阻的檢測。通過從下面幾個方面檢測保證端子壓接到位：
 

　　1.高壓線束端子的壓接：高壓線束端子的壓接水平影響著高壓線束的電阻率，接觸電阻以及絕緣性能。評價端子壓接程度的好壞從這幾方面：端子端面壓著狀態(tài)、端子承受最大拉拔力、端子壓著后接觸性能阻抗綜合評價。
 

　　2.端子壓接不緊，端子承受最大拉拔力達不到要求，高壓導(dǎo)線容易從端子松脫，造成高壓安全事故；
 

　　3.端子壓接過緊，端子承受最大拉拔力有所下降，端子端面壓著結(jié)構(gòu)緊湊，端子壓著后接觸性能阻抗增大，在大電流的作用下，容易在端子壓接處局部發(fā)熱生成高溫區(qū)，能量損耗嚴(yán)重，甚至發(fā)生火災(zāi)。
 

　　高壓線束綜合測試系統(tǒng)具有以下特點：
 

　　1.高電壓：車輛動力電池額定電壓通常在300V以上，甚至某些車輛達到600V以上，要求線束組件的絕緣材料具有更高的耐電壓能力。
 

　　2.密封性：如母線輸出連接器，位置較低，需直面水和灰塵的侵蝕，要求有更高的防護等級。連接器防護等級一般要求IP67，部分特殊部位要求IP6K9K。
 

　　3.高耐熱：車輛大電流運行時，焦耳效應(yīng)會產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致線束自身及周邊的溫度上升，要求線束具有更好的耐熱性能。高壓線束耐熱性能通常要達到125℃，甚至更高。
 

　　4.抗電磁干擾：電動汽車運行時，反復(fù)變化的電器負荷與系統(tǒng)中大量采用的變頻技術(shù)，造成線束電壓、電流和頻率的劇烈波動，產(chǎn)生較大的電磁干擾。通常高壓連接器均為360°屏蔽，高壓電纜均選用屏蔽電纜。
 

　　5.耐久性能：高壓線束應(yīng)具有耐溫、耐候、耐腐蝕、耐振動以及電纜耐刮磨等性能，并具備較大的安全余量和連接壽命，保證車輛可長期可靠運行。